9月28日，由我国自主建造的全球首个万吨级半潜式储油平台船体在海油工程青岛场地建造完工，它的成功建造，标志着我国深水海洋工程装备建造水平迈上了新的台阶。

该船体重约3.3万吨，甲板面积相当于两个足球场大小；由‘回’字形底浮箱和4个立柱组成，最大排水量11万吨，相当于三艘中型航母。该船体能经受南海百年一遇恶劣海况。

本次建造完工的船体是全球首个万吨级半潜式储油平台的重要组成部分，该平台建成投产后将服务于我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2气田开发项目，也将成为我国应用水深最大的半潜式生产平台。公司以“30年不回坞检修”的高质量控制标准开展陵水17-2气田生产平台建造工作。船体分为82个分段同时建造，最终集中到青岛场地进行总装搭载。相邻主副POST（船体和组块连接点）间距公差6毫米，主POST间距、主副POST对角线间距公差13毫米，船体总装搭载精度达到世界先进水平。

据了解，陵水17-2气田是中国海油2014年在南海西部海域钻获，探明地质储量超千亿方，其构造位于南海琼东南盆地深水区的陵水凹陷，距海南岛150公里，所在海域水深1500米左右。气田将采用“半潜式生产平台+水下生产系统”的开发模式，其生产设施包括一套世界首例深水万吨级储油半潜式生产平台和一整套1500米水深的水下生产系统等。气田预计于2021年投产，每年可为粤港琼等地稳定供气30亿立方米，可以满足大湾区四分之一的民生用气需求。

公司董事长于毅表示，今年5月15日公司刚刚成功交付中国最大作业水深FPSO（浮式生产储卸油装置）“海洋石油119”，过去两年公司还相继为巴西交付2艘30万吨级巨型FPSO，其中P70 FPSO入选2019年中国“十大创新工程”。陵水17-2项目半潜式储油平台船体建造完工，标志着公司在深海浮体建造技术和EPCI总包能力方面又获得了新的突破。未来，公司将持续强化深海油气资源开发核心技术能力建设，争当科技创新发展和海洋油气增储上产的排头兵，为推动我国海洋石油工业高质量发展和保障国家能源安全作出重要贡献。