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中国南海首个平台拆除项目机械完工
发布日期:2020-11-02 浏览次数: 信息来源:海油工程 字号:[ ]

日前,涠洲10-3单点完成陆地拆解及处置工作,至此涠洲10-3单点拆除/涠洲11-4C平台报废处置项目机械完工,标志着中国南海首个平台拆除项目成功实施。

在涠洲10-3单点拆除的过程中发现,每根钢桩内部都有大量的水泥,但全世界都没有一套成熟的钢桩内水泥清理设备。海油工程成立了专项研究小组,一方面开展国内外相关信息的收集研究,另一方面对现场的水泥进行采样分析,最终将高压水清理作为本项目最终的水泥清理方法。

在海油工程之前完成的平台拆除项目中,作业水深一般都在20米左右,而本项目的最大作业水深达到51米,这对于空气潜水来说已近极限,潜水员每次作业时间仅在20分钟以内,但每次出水减压时间则长达1个小时,水下作业效率极低。

为了确保设计制造成功率,专项研究小组提前搭建了模拟试验平台,并参照水泥样品制作了16个试验样块。在经过2个月32次模拟试验后确定了设计参数。2019年8月20日,全世界首套钢桩内水泥清理装置制作完成。2020年7月,新研发的水泥清理设备首次在海上使用并获得成功,清理水泥厚度达20.1米,不仅为项目节约成本400余万元,而且中国海油油田弃置业务关键技术也获得重大突破,填补了业务空白,为未来锦州20-2NW平台等类似结构的拆除打下坚实的基础。项目组在拆除施工中采取了高压水切割技术和液压剪等方式拆除法,最大限度地做到了绿色拆除,保护还原作业海域的海洋生态。

一般海上平台的设计寿命在20年左右,其作业寿命到期后若不拆除,则会对海洋环境、航海安全以及其它海洋功能的使用造成较大的影响。海油工程是中国海油唯一一家具有海上结构物拆除业务的公司,在本次平台拆除项目实施之前,海油工程已完成了数十座海上平台拆除任务,但此次在中国南海拆除作业尚属首秀。

据悉,中国海域现有200座以上的平台,在南海的50多座海上平台中有7座的服役期已满,而随着时间的推移未来将有越来越多的海上平台需要进行拆除。平台拆除业务的市场前景非常广阔,在全世界范围内,未来将有超过6500座海洋石油平台需要拆除。

图:涠洲11-4C组块吊装





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