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  • 标 题导管架双钩扶正技术成功应用于东方项目
  • 日 期2017-10-17
  • 内 容

    10月21日,历经30多个小时,蓝鲸作业船成功完成东方13-2WHPA导管架双钩扶正作业,标志着我国导管架海上扶正技术取得新突破,为海油工程实现降本增效再填利器。

    导管架双钩扶正技术(以下简称双钩扶正)是利用拔杆的主钩与副钩同时作业,从而完成导管架扶正的新方法。双钩扶正是设计公司在详细设计阶段首次并成功应用到海上安装的技术,标志着设计公司已独立掌握导管架双钩扶正技术。不同于常规的单钩扶正,双钩扶正对于小吨位导管架的设计具有较强优势,其无需考虑导管架剩余浮力的要求,从而能够节省大量钢材,具有良好的经济性。

    新技术的应用为项目带来优势的同时,也为详细设计带来了许多设计难点。由于单拔杆双钩联动作业钩载能力相比单钩作业有所折减,除此之外,为了避免扶正过程中,导管架底部与船身相碰,拔杆跨距的选取也成为重要考量因素,因此,在同时满足跨距和钩载能力的条件下,导管架的设计较常规方式难度加大。桩基部设计人员通过大量的计算对比得出最优的设计方案,从而为导管架的海上安装设计提供了可靠而有力的支持。

    导管架双钩扶正技术的成功应用,可为东方13-2气田群项目节省约500吨钢材,预计节约成本近千万元。

    图一:蓝鲸船作业现场

    图二:蓝鲸进行导管架双钩联动扶正导管架

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